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Beitrag: [QUOTE="MikeST., post: 1196274, member: 14692"] Ich hatte das mit dem V6 Luftmassenmesser auch schon mal verbaut bei meinem Kadett mit Einzeldrossel und Motronik 2.8, aber das funktioniert nur wenn du auch die Software am Steuergerät zugleich anpassen lässt.. du hast durch das größere Gehäuse eine geringe Luftgeschwindigkeit und so mit meint das Steuergerät, dass weniger Luft rein kommt..Damit nimmt das einen Einfluss auf die gesamte Steuerung für Sprit und Zündung. Wenn du eine Einzeldrosselanlage fährst, dann hilft es dir was, aber bei einer Lexmaul oder Serienansaugkrümmer lässt sich dein Motor nur schlecht dosieren im unteren Lastbereich und stirbt auch manchmal ab.Ich habe es auch in meinem Vetra A GT versucht mit 2.8er Motronik (mit 272° Nocke und bearbeiteten Kopf) und der lief sehr schlecht. Bei meinem Kadett bin ich auf eine frei programmierbare von MBE um gestiegen, seitdem läuft er wie am schnürchen. Nimm lieber den Standard Luftmassenmesser, weil eine Zwischengröße gibt es leider nicht und lass ihn lieber damit abstimmen, wenn du was am Motor verändert hast... [/QUOTE]

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