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Beitrag: [QUOTE="bsh-brain, post: 1091824"] und ab hier wirds interessant! genau das ist die frage die ich mir stelle ! ist es wirklich nötig den seltensten und teuersten motor zu nehmen wenn im endefekt der selbe rohling zb. xev für ca 1/20stel des geldes zu haben ist ?! ich möchte später einen standfesten 400-500ps motor fahren und mir lange zeit lassen ! also kann man als grundbasis einen xev block nehmen ?! wie sieht es denn mit der kurbelwelle aus? und hauptlagerböcken der kw? welcher zylinderkopf kann für soein projekt genommen werden? ist es richtig das die 16v saugerköpfe größere ein/auslassquerschnitte besitzt? ölpumpe sollte bei nachträglicher kbk ja eh die große vom leh rein wenn ich das richtig in erinnerung habe . naja wäre nett wenn noch mehr sinnvolle beiträge wie die von donni kommen würden , bis dahin erstmal danke :) [/QUOTE]

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