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Beitrag: [QUOTE="Silver G, post: 654753, member: 10317"] hi. du wirst dein f23 aus dem 2,2er nicht an den turbo bekommen. die verschraubungen sind verdreht. denn die etwas andere neigung des 2,2ers ist in der getriebeglocke ausgeglichen, das die antriebswellen wieder an der gleichen stelle stehen wie bei den anderen motoren. das gleiche problem hat ein bekannter auch, daher weis ich es. das f23 vom z20let hat eine achsübersetzung von 3,63. die anderen vom x20xev/x20xer haben 3,95. das xer ist verstärkt! die von den dieseln meistens 4,17. du hast wohl nur die wahl zwischen einem f23 vom let oder einem vom xer. die würden die belastung wohl aushalten, denn du willst den let ja nicht serie lassen oder. die von nem diesel sind der belastung gewachsen, nur halt extrem kurz. ich hab mich für ein f23 vom xer entschieden. damit müssten je nach max drehzahl und phase wohl um die 240 oder etwas mehr drin sein. hast du den motor schon ? ;-)) gruß alex [/QUOTE]

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