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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 1021561, member: 10511"] Der Satz "So hoch wie möglich , aber so niedrig wie nötig" ist im Prinzip eine schöne Faustregel. Aber es gibt meiner Meinung nach nicht nur Nachteile an einer niedrigen Verdichtung. Schließlich hast du bei niedriger Verdichtung mehr Spielraum bei der Zündwinkelapplikation und kannst dich auch mit dem LD etwas spielen :twisted: :D Außerdem wird das Ansprechverhalten ja von weiteren Faktoren bestimmt, wo man auch viel falsch machen kann bzw. Kompromisse eingehen muss, je nach gewünschter Auslegung und Anwendung. Da wären steile Nockenwellen, ein überdimensionierter LLK, ein zu großer Turbolader oder eine zu große Abgasseite vom Turbo..... [/QUOTE]

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