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Beitrag: [QUOTE="El-Hardo, post: 939366, member: 9154"] Kräfte auf dem Lenkrad? Wer redet von FWD? Bist du dir sicher, daß Torsen erst Schlupf braucht? Ich mir nicht, es ist ja ein Moment-sensierendes System. Je mehr Moment du draufgibst, desto mehr sperrt sie. Ein wenig Schlupf/Raddrehzahldifferenz wird man wohl immer haben, aber eben nur wenig. Anders ist die Visco, die erstmal eine Drehzahldifferenz braucht, um zu arbeiten. Die fällt daher komplett raus. Ein paar Tabellen hierzu wären nicht verkehrt. Wie wartungsintensiv ist denn ne Lamellen/Visco Sperre? Und was haben die BMW M und Sierra Cossis serie eingebaut? [/QUOTE]

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