JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="super 7, post: 587649, member: 8654"] @Fasemann danke, ich glaub da werd ich wo das richtige finden. @Visa Ich glaub Rothe und HGP sagt Dir was. Die verbauen z.B. verstärkte Pleuellager in die V6 Bi-Turbos da bei diesen Motoren ebenfalls viel Drehmoment in niedrigen Drehzahlen vorhanden ist. Sie sagen daß diese Maßnahme erforderlich sei weil die Serienschalen den Druck NICHT standhalten! Bei den Verstärkten Lagern ist die obere Schale schwarz und die Untere silber wie bei der Serie, zumindestens bei Diesen. Von gewissen Tunern auf dem VW Sektor weis ich auch das die, wie Fasemann schon schrieb, Glyco Lager 3-Stoff Lager sind und diese in hochdrehenden Saugern verwendet werden. Billiglager sind meist 2-Stoff Lager und die laufen dann schneller ein oder die Beschichtung löst sich teilweise ab, das hab ich selber schon erlebt. Wär interessant was ASH da drinnen hat, vielleicht schreibt er ja mal was dazu. Andi [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.