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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 908854, member: 10608"] Hallo ! @Robert : Du willst Z20xxx Diagramme ?? Sollst du haben ! Hier mal der direkte Vergleich mit NUR der Einlassnockenwelle und dem ansonsten gleichen Fahrzeugsetup : [url=http://www.eds-motorsport.de/alt_diagramme/ASTRA_Z20LEH_INTERCOOLER_INCAM_3INCH-EXHAUST_DECAT.jpg]Z20LEH mit INTAKE-Nockenwelle ![/url] @Stephan : dafür das es NIX bringt ohne gescheite Auslassnockenwelle , ist das Ergebniss aber ÌDENTISCH , also SOO schlecht wie du die SerienTurbonockenwelle hinstellen willst , ist sie NICHT !! Leider sind die plattgequetschten Diagramme nicht so sehr schön zu vergleichen , aber das wollt Ihr ja wohl auch nicht .. :wink: Hier mal was mit einem GT28 Turbolader ! [url=http://www.eds-motorsport.de/alt_diagramme/Z20LER_PH4_GT28RS71_INCAM.jpg]Z20LEx Garret GT28 mit INTAKE-Nockenwelle[/url] Aber Ich will euch zu Weihnachten nicht mit dämlichen Diagrammen langweilen , hier mal ein paar Picts von dem neuen Mechaniker bei meinem Partner Regal , der bis zuletzt noch am VW Cup Car geschraubt hat ... [img]http://www.eds-motorsport.de/alt_diagramme/regal_shoot_1.jpg[/img] [img]http://www.eds-motorsport.de/alt_diagramme/regal_shoot_2.jpg[/img] Und die hat jetzt leider keine Zeit mehr an dem VW zu schrauben , sondern muss hier Hand anlegen : [img]http://www.eds-motorsport.de/alt_diagramme/REDESIGN_34_BRANDSHATCH_1.JPG[/img] Ne Leute mal im Ernst , wo soll man sich denn bei dieser netten Ablenkung noch die Zeit nehmen was neues zu entwickeln !! War ja zum Schluß ein bisschen OFFTOPIC aber Ich hoffen nicht zuu sehr am Thema vorbei ! Frohes Fest wünscht ASH@EDS [/QUOTE]

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