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Beitrag: [QUOTE="Averell, post: 622755, member: 9361"] [b]Nocken[/b] Hallo, versuche es mit 272'er von Risse, die habe ich auch, da passt alles wie Serie auf Markierung, bringt im mittleren Bereich und zum Ende hin mehr Power. Gut ich habe noch eine leichte Kopfbearbeitung und Einzeldrossel, aber trozdem sind die Dinger Klasse. Weiterer Vorteil, super Leerlauf, Benzinverbrauch absolut ok und keine Probleme beim TÜV, weil fällt in der AU nicht aus dem Rahmen !!! Lass Dir nicht erzählen, das größere Wellen als 276° problemlos passen werden!!! Die Nocken haben mehr Hub, folglich können die Nockenbahnen im Zylinderkopf kollidieren, das muss peinlichst ausgemessen werden und es muss darauf geachtet werden, dass kein Metallabrieb in den Ölkanal gerät. Außerdem ist der Nockenhub in OT mit 1,98mm das absolute Limit, das geht wirklich nur mit verstellb. Nockenwellenrädern (wenn Du es richtig machen willst), es sollte vorher unbedingt das Blockmass der Federn gecheckt werden, sonst brechen die Federn wegen zu starker Kompression des Materials. Dazu ist schon etwas Erfahrung nötig, geh da nicht zu blauäugig dran, die Ventile sind schnell verbogen, und das ist nicht nur ärgerlich sondern auch ziemlich teuer :evil: Ruf beim Dietrich Risse in Soest an, und lass Dich unverbindlich beraten, der Mann hat wirklich Ahnung und wird Dir weiterhelfen. :wink: MfG Simon :roll: [/QUOTE]

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