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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 895351, member: 10608"] Hallo ! Dei einfachste Methode , sein Kraftstoffversorgungssystem zu prüfen , ist die Messung des Kraftstoffdrucks unter Vollast ! Je nach Druckregler müssen folgende Systemdrücke anliegen : Druckregler Z20LER Z20LEL Z20LET : 3.3 bar Druckregler Z20LEH : 3.0 bar jeweils OHNE Unterdruckanschluß gemessen ! Im Lastbetrieb wird dann selbstverständlich mit angeschlossenem Unterdruckschlauch der Ladedruck dazu addiert ,so das bei einem Z20LET Druckregler und 1.0 Bar Ladedruck dann stabile 4.3Bar Kraftstoffdruck unter Vollast anliegen müssen ! Diese Experimente erst mit 1/4 vollem Tank durchführen , wenn Abweichungen erkennbar sind , erst einmal VOLLTANKEN und nachschauen , obs dadurch besser wird ! In diesen Fällen kann auch der Fehler im Tank selbst liegen , dann hilft der Austausch der Pumpe herzlich wenig ! Wenn ein Vorkatersatzrohr montiert wurde oder einfach der Turbolader ausgetauscht wurde , bitte einmal die Freigängigkeit der Wastegateregelstange prüfen , manchmal kollidiert diese Gewindestange mit der Schraube der V-Band Schelle vom Turbolader zum Vorkat , wenn man diese ungeschickt plaziert hatte ! mfg ASH@EDS [/QUOTE]

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