Welche Externen Benzindruckregler

[Corsa16v]

Hi euere Erfahrungen mit Externen Benzindruckreglern Welche zum Empfehlen sind und welche einfach Müll sind !!
Danke

 

[Straßenfeger]

AEM zum Bsp. aber da scheiden sich die Geister

MfG
Thomas

 

[let-vectra]

Automotive!!

 

[f_calibra]

Automotive!!

Jop, ist ein super Ding.

So sieht des Dingen aus

 

[rotercalibra]

Wo gibts den Automotive-Regler?

 

[Roadrunner 16V]

Bei ebay gibts welche die sehen genauso aus und die gehen auch. Kosten 45euro oder so.

 

[Nexilis]

Mal ne andere Frage...
Wo sitzt denn der interne Benzindruckregler?

Ich kenn nur den an der Einspritzleiste!

 

[Scion]

Mal ne andere Frage...
Wo sitzt denn der interne Benzindruckregler?

Ich kenn nur den an der Einspritzleiste!

Wie viele willst denn noch haben :wink: :?: Einer reicht doch und das ist der an der Einspritzleiste.

 

[Nexilis]

Richtig...

Aber wenns einen externen gibt, muss es nen internen geben

Wir wissen alle das es um einen einstellbaren BDR geht, aber ich achte nun mal auf so kleinigkeiten...

 

[Roadrunner 16V]

intern is halt der der auf der einspritzleiste sitzt

 

[Acki]

Also bei den ganz billigen Dinger von Ebay sollen wohl schon Auto's abgebrannt sein...

 

[f_calibra]

Genau so siehts aus.

Der interne ist der, der aufr der Einspritzleiste hockt.
Wenn man auf extern umbaut, dann fliegt der interne raus.

Ist genau das gleiche wie mit dem Wastegate.
Wenn man auf externes Wastegate umrüstet, dann fliegt des Klappenzeugs ausm Lader raus - bzw ist gar nicht mehr vorhanden

 

[f_calibra]

Also bei den ganz billigen Dinger von Ebay sollen wohl schon Auto's abgebrannt sein...

hehe :lol:

Wer billig kauft, kauft zweimal
Und wer nicht zweimal kauft, der kauft eben ein neues Auto.

 

[Acki]

Die Internen Regler kann man aber auch drin lassen wenn man auf Extern umbaut beim BDR, einfach in die Rückleitung einbauen

 

[f_calibra]

Und was soll das genau bringen?

Es regelt ja eh nach dem BDR der höher eingestellt ist.
Da hau ich doch den interenen (festeingestellten) raus, wenn ich mir nen einstellbaren externen dranbau

 

[Burner]

dann mußt aber extra den orig. platz des BDR verschließen... wie Acki schrieb einfach in die rücklaufleitung.

 

[D.S.]

lol, es heisst nicht automotive, sondern aeromotive :lol:

 

[8v heizer]

dann mußt aber extra den orig. platz des BDR verschließen... wie Acki schrieb einfach in die rücklaufleitung.

So isses,beim 16V-Düsenstock lässte den orginalen mit drinn und regelst danach mit dem einstellbaren BDR vom Seriendruck aufwärts... :winkSteuerleitung umstecken)

 

[f_calibra]

Naja, geht dann halt vom Seriendruck aus NUR nach oben zu regeln.
Auch wenns reicht - in meinem Augen Pfusch...sowas mach ich doch gleich richtig.

Haben beim RX7 auch den originalen entfernt

 

[8v heizer]

Ich hab meinen beim 8V auch entfernt,aber beim 16V ist er mit ner Spange und Dichtring im Düsenstock,da haste dann ein Loch... :wink: Unter Seriendruck regelt eh keiner...