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Beitrag: [QUOTE="c18xe16v, post: 1013376, member: 10767"] wegen den gsi dämpfern macht er sich sorgen weil zB das h&r cup-kit ließ sich richtig saugeil fahren im gsi mit c20xe. dann kam der let und auch die 288er bremse (turbo bremse) und die dämpfer waren total überfordert. es war ein krampf zum fahren. man hat dann noch versucht es etwas zu lindern indem die "relativ" schweren räder (oz 17" mit 215/40/17) runterkamen und leichtere 16zöller (215/40/16) drauf kamen. es wurde minimal besser... aber war immernoch meilen weit von 'geil' entfernt... so wie es eben früher mit c20xe, f20 und 256er bremse war. ja, genau... wenn der irgendwie passt bzw. es passend gemacht werden kann (ohne nachteile), müsste er doch am ehesten mit den bedingungen (achslast, bremsengewicht, radgewicht) klar kommen. oder habe ich nen denkfehler? - was hast du bei deinem astra mit v6 genommen? welche achslast hatte der VA? hast du evtl. den link zum anderen thread? [/QUOTE]

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