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Beitrag: [QUOTE="DOHC, post: 631559, member: 10097"] das 10W 40 is schon das richtige öl. das passt scho. nur, das 10W ist im kalten zustand relativ dickflüssig, dadurch klappert er bei kaltstart so. aber sobald das öl halbwegs temp bekommen hat sollts klappern verschwinden. wenn du nen 5w oder sogar nur nen 0W fährst, wird der im kaltstart zwar nichtmehr so arg klappern, aber dafür sifft dir das öl aus allen dichtungen weils dünn wie wasser is. und wenn du ihm richtig gibts kanns sein das das öl dann zu dünn wird und der schmierfilm kann reissen. also 10W 40 fahre ich auch im XE und das is n gutes "allround-öl" [/QUOTE]

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