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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 1121485, member: 10464"] Wir haben damals drei Köpfe bei einer hochgelobten Firma hier aus dem Forum machen lassen und bei allen drei Köpfen gab es dieses Problem mit den losen Schaftdichtungen. Seitdem machen wir wieder alles selber. Bei jedem GT- Lader ist ein Restriktor verbaut, das Loch sitzt aber seitlich im Ölzulauf. Kann jeder selber nachprüfen, indem man mit einer M4-Schraube den Einsatz herauszieht, auch bei Crio wird es so sein. [/QUOTE]

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