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Beitrag: [QUOTE="Fafnir, post: 620395, member: 8943"] Hi, danke fuer die Tips. Aber kann denn das sein: nach 4000km wirklich SCHONENDster Fahrweise (Vmax bisher 170 und das fuer vielleicht 3 min. auf der Autobahn, einmal) schon die Pumpe kaputt ? Falls ja: was, wenn ich erst mal weiterfahre und warte, ob es schlimmer wird ? (Ich weiss: ohne Wasserpumpe faehrt die Maschine nur noch ganz kurz weiter ...) Wie gesagt: der Effekt war minmal und ich nehme sogar an, dass Opel sich weigern wuerde irgendwas an der engine zu machen, da "die einwandfrei funktioniert" - das Schleifgeraeusch ist ja nicht immer zu vernehmen. Ich muesste sie erst mal ueberzeugen, etwas prophylaktisch auszutauschen ... werden sie wohl kaum machen. Ausserdem: wie kann das Foerderrad durchrutschen ? Wird die Pumpe nicht per Zahnriemen angetrieben und dreht sich entweder oder die Welle ist gebrochen (ich gehe mal davon aus, dass die Wasserpumpe aus einem Zahnrad mit Welle besteht, an derem anderen Ende das Foerderrad angebracht ist - und zwar starr, oder ?). Ein vom Zahnriemen angetriebenes Geraet MUSS sich doch mitdrehen (und kann hoechstens bei Unwucht oder ausgeschlagenem Lager Geraeusche von sich geben) oder ? Gruss, Fafnir [/QUOTE]

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