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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 820677, member: 8803"] mit Flex-Hone machst halt einen neuen Schliff rein das neue Kolbenringe sich wieder einlaufen können,macht halt nur Sinn wenn die Bohrung noch maßlich einwandfrei ist.Ein paar Hübe genügen da sonst nimmt man zu viel Material ab. Mit dem Schaden,weiß ich nicht wo her das genau kam,meß halt mal wie hoch der Kopf noch ist.Wenn der angenommen schon auf 135,0 runtergebügelt ist dann hat der schon einiges mehr an Verdichtung.Wenn dann noch ein ungünstiger Faktor dazu kommt dann hast halt dann so ein Problem. [/QUOTE]

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