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Beitrag: [QUOTE="Joe, post: 611447, member: 8607"] Ich denke das Problem ist, wenn man gerade bei so 5000 U/min und 1bar oder mehr Ladedruck voll auf dem Gas steht und dann ein Schwall Wasser in den Luftfilter kommt. Dann könnte der Luftfilter stellenweise zerstört werden und das Wasser kann dann diese Hürde überspringen. Dann ist zunächst mal der Turbo-Lader in Gefahr, da selbst wenn es nur ein Schnapsglas voll Wasser ist, bei über 100000 u/min dem Lader der Drink garantiert nicht schmeckt. Erst dann, wenn der Lader es überlebt haben sollte, ist der Motor in Gefahr. Also es muss schon wirklich dumm laufen ! Bei mir ist bei meiner alten Ansaugkonstruktion, wie bei Samy auch, der Luftfilter nass geworden und dann hat der Motor nicht mehr genug Luft bekommen und drastisch an Leistung verloren. [/QUOTE]

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