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Beitrag: [QUOTE="el Loco, post: 674384, member: 9552"] zahnriemen und rollen kontrollieren ist generell ratsam , weniger wegen der leistungssteigerung die benzienpumpe ist ein muss bei fahrzeugen mit innentankpumpe. innentankpumpe ausbauen und große zb. pierburg außen dran beim filter. ich würde auf jeden fall sogar die orig. außentank tauschen pleulschrauben sollte man ab 100tkm auf jeden fall ersetzen beim nächsten ölwannendtg wechsel durch neue originale oder besser noch durch arp´s und bei dieser gelegenheit gleich die lager kontrollieren die große ansaugglocke ist unter p4 nicht notwendig , ebenso die 60er ladeluftverrohrung was einiges bringt für kleines geld , zb gebraucht , ist ein 70er hosenrohr . das bringt dir das ansprechverhalten wieder , welches durch den umbau auf den großen llk verloren ging die verstärkte wg-dose ist auch sehr sinnvoll . damit hat man weniger probleme mit dem einstellen des overboost und sieht einfach sauber aus auf jeden fall soltest du eine ldd- und ölthemp- anzeige einbauen . und schon einmal vorsparen auf die neue kupplung ( sinter) und neue schwungscheibe - denn die wird auf jeden fall kommen ;-) gruß patrik [/QUOTE]

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