JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Un|mAtr|XzEr0, post: 955288, member: 11265"] [url=http://home.foni.net/~michaelbosch/physics/motortec/engine2.htm]HIER!!![/url] das durchlesen und dann logische Schlüsse ziehen :) Ganz einfach, je wärmer das Abgas ist umso mehr Volumen nimmt es ein, dadurch haste quasi mehr ZEUGS was durch den Lader gedrückt wird, ergo, du hast mehr mechanische Energie angewandt, als wenn du diese mechanische Energie einfach als Wärme an die Umgebung abgiebst ;) Bei langen Krümmerwegen zwischen Kopf und Lader macht das Band deshalb Sinn, weil durch die langen Wege ja auch viel Wärme verloren geht, bei dem ollen Gusskrümmer am K16 zum Beispiel kannste dir so Thermoband sparen. Beim Sauger wiederum machst du es ja ähnlich, nur dass du da nach möglichkeit ab Kopf den Querschnitt der Abgasanlage erhöhst um dadurch eine Leistungssteigerung zu erreichen ...... weil du dadurch das Volumen im Verhältnis zum Querschnitt verringerst und dadurch der Motor net soviel Verluste hat, weil er ja Energie aufwenden muss um die Abgase rauszudrücken...... Beim Turbo gehste ja im günstigsten Fall direkt in nen 20er Ofenrohr :D .. weil kein Gegendruck :P Hoffe ich konnte das leihenhaft mal grob verständlich erläutern :D [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.