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Beitrag: [QUOTE="EDKA, post: 672940, member: 9138"] Ich gebe zu bedenken: Der Kurbeltrieb wird bei geringen Drehzahlen hauptsächlich von den Gasdruckkräften belastet. Bei höheren Drehzahlen nehmen die Massenkräfte des Kurbeltriebs so stark zu, dass diese den Hauptanteil an der Gesamtbelastung stellen. So geht die Kreisfrequenz ω quadratisch mit der Geschwindigkeitserhöhung auf die auf rotierende Bauteile einwirkende Zentrifugalkraft Fef ein. Die Gasdruckkräfte wirken den Massenkräften entgegen, aber nur, wenn der Füllgrad entsprechend ist. Also nur bei voller Drosselklappenöffnung. Ich habe hier mal eine kleines Bild erstellt: [url]http://img.photobucket.com/albums/v600/Torqy/Stuff/Kolbenkrfte.jpg[/url] Roland [/QUOTE]

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