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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 819973, member: 10511"] Auf jeden Fall den Turbo kaufen. Wie Samy schon sagte, gibts mehr Erfahrungswerte für den LET und jede Menge Zubehör - das ist das Wichtigste. Soweit ich weis, holen nur die Amis jede Menge Leistung aus dem 2.2er raus. Knapp über 300 PS im G Astra sind für einen routinierten Fahrer kein Problem zu fahren - noch dazu im Cab. Fahre im um einiges leichteren OPCII ne PH3 plus scharfer EDS Einlassnockenwelle. Klar, wenn voller LD aufgebaut ist, beginnen die Räder plötzlich durchzudrehen. Erst in der vierten finden sie langsam Traktion. Das Fahrverhalten wird etwas instabil, eine einigermaßen gerade Linie bedarf dann einer kräftigen Hand am Lenkrad - aber wie gesagt, wenn man auf den Ladereinsatz gefasst ist, ist es halb so wild. Für Fahrschüler aber hab ich da meine Bedenken :roll: Nochdazu musst du bedenken, dass du bei dieser Leistung kaum um eine Sinterkupplung rumkommst. Ein routinierter Fahrer stellt sich aber nach einer kurzen Eingewöhnungsphase das rumgezicke der Kupplung ab, bei Fahrschülern, die schon mit serienmäßigen organischen Kupplungen Probleme haben, stell ich mir das vor wie der Ritt auf einem Rodeo-Bullen :wink: :lol: :lol: Wie Nexilis schon sagte, um einen M3 zu killen brauchst du aber weit mehr wie 300 PS :wink: [/QUOTE]

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