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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 840768, member: 10464"] Ich habe auf dem Prüfstand festgestellt, daß eine größere Drosselklappe überhaupt keine Vorteile bringt, solange sie nicht der Flaschenhals ist. Bei einem Vergleich Speedster mit GT2871R und serienmäßiger 57mm Drosselklappe gegen eine aufgespindelte DK mit 61.5mm Durchmesser kam bis aufs PS genau die gleiche Leistung heraus. @Isno: Für so ein Saugrohr spricht z.B., daß damit die Leistung nicht wieder ab einer bestimmten Drehzahl abfällt und das Drehmoment konstanter bleibt. Außerdem kann man mit weniger Ladedruck mehr Leistung fahren. Der Umbauaufwand bei seitlich sitzender Drosselklappe ist allerdings enorm und fällt dem TÜV oder der Polizei sofort ins Auge. Es müssen Kabel verlängert werden, die Spritrail passt nicht mehr und und und. Mittig sitzende Drosselklappe ist unauffälliger und innerhalb einer Stunde ist das Saugrohr getauscht. [/QUOTE]

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