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Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 602380, member: 8587"] Hallo, um eine kleine Bremsanlage zu verbessern gibt es folgende Möglichkeiten. Andere Beläge um das Fading auszuschalten. Kühlluft an die Scheiben bringen z.B. aus der Front mit einem Schlauch der von innen an die Bremsanlage bläst. Der Schlauch sollte an der Bremsanlage kleiner dimensioniert sein wie in der Front um einen höhere Strömungsgewschwindigkeit zu erreichen. Und die Hardcore'r unter uns können in diesen Schlauch ein Einspritzventil reinbasteln das möglichst fein zerstäubt dadurch bekommt die Scheibe noch etwas Wasser ab, da würde ich dann aber gelochte Scheiben nehmen. Dazu ne kleine Verzögerungschaltung das nur dann Wasser verspritzt wird wenn man länger als x Sek. auf der Bremse steht. PS: Habe aus dem Netz ein PDF-File vom Calli Turbo gefunden dort steht folgendes. Die Bremsanlage wurde den gestiegenen Fahrleistungen angepaßt. Die kurzen Beschleunigungszeiten des Turbofahrzeuges im Bremsentest von 100 auf 195 km/h mit anschließendem 20 maligem Abbremsen erforderten eine Vergrößerung der vorderen innen belüfteten Bremsscheiben von 256 mm Durchmesser auf 284 mm. Die Dicke von 24 mm blieb unverändert. Ebenso wurden die Abmessungen der hinteren Bremsscheiben mit 270 mm Durchmesser beibehalten Es liegt anscheinend wirklich an der Kühlung, da bei 200 ja doch ein ganz schöner Wind weht. [/QUOTE]

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