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Beitrag: [QUOTE="Schabuty, post: 1087992, member: 14175"] Ich fahre noch den Serien Papierfilter . Also ich habe vor dem LMM im Luftfilterkasten einen passenden größeren Trichter verbaut . Der aus der Serie war 2mm kleiner im Durchmesser wie der jetzige LMM. Der Luftfilterkasten hatte nur eine relativ kleine Einlassöffnung. Die habe ich auf 120mm Durchmesser erweitert. Die Verrohung vom Lader zum LMM wurde Konisch Geschliffen und in den Winkeln / an den Schweißnähten ( Stahlrohre) ein wenig geglättet. Da mein 1,8T ( AGU) kein Map Sensor hat , Fährt er ein festes Taktventil Verhältnis zum LMM und dem Gaspedal. Und dieses Verhältnis ist jetzt genau wie bei den 183PS. Ich habe da noch weitere Ideen , die ich nun Umsetzen will. Jetzt will ich wissen ob ich auch noch 15PS raus kriege. [/QUOTE]

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