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Beitrag: [QUOTE="el Loco, post: 673601, member: 9552"] hallo erstmal der einbau sollte sauber gemacht sein - verkabelung ,schläuche und rohre scheuerfrei verlegt sein . schauen ob er im stand blau qualmt bzw ob der lader außen voller öl hängt nach öl im kühlerwasser schauen evtl. welcher zylinderkopf montiert ist ( suche benutzen ) ölwannendtg. trieft gerne - wenn sie erneuert werden muss , dann ab 100tkm auf jeden fall neue pleulschrauben ( am besten noch arp ) und lager kontrollieren turbokat oder besser muss verbaut sein anständige bremse soll er haben - die vom turbo taugt nichts , kann man aber auch einfach und günstig gegen eine zb. mindestens girling tauschen der turbo hbz muss sollte verbaut sein wenn keine ldd anzeige vorhanden ist , wenn möglich eine mitbringen und bei der probefahrt anschließen kompressionsmessung , wenn möglich auspuffanlage min. 60mm dm f28 ratscht gerne beim schalten ( synchronringe ) wie alt ist die kupplung ( orig + leistungssteigerung hällt ca. 100tkm ) - ohne leistungssteigerung gibts fast keine probleme damit die orig innentankpumpe alleine reicht bei tuning meist nicht aus. hab ich noch was vergessen - bestimmt ;-) gruß patrik [/QUOTE]

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