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Beitrag: [QUOTE="cali_16v, post: 904283, member: 12098"] nicht ganz, ein schlauch geht unter der einspritzleiste zur ansaugbrücke, der andere geht zum aktivkohlebehälter an der beifahrerseite. da geht nix zum wastegate (was du meinst ist das ladedruckventil). viele bauen ein rückschlagventil davor, mal in der suche eingeben. LMM reinigen finde ich nicht so gut. E-Düsen vieleicht aber nicht den LMM, die erfolge sind von kurzer dauer da der reiniger die dinger auf dauer schädigt. hat noch jemand ne idee oder nen vorschlag. meine sicht ist folgende: will das auto noch lange fahren und auch soweit serie belassen. wird als spaßauto bewegt, auch oft sehr schnell 8) aber immer perfekt gewartet und penibel warm und kaltgefahren. aber will ihm da er schon ein paar jahre auf dem buckel hat und 150tkm runter ein paar frische teile kaufen. nur halt was ist wichtig und gut und was eher quatsch? seit meine tankentlüftung wieder ok ist und die anderen sachen neu, zieht er merklich besser und verbraucht weniger, von daher möchte ich das er optimal läuft [/QUOTE]

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