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Beitrag: [QUOTE="Joe, post: 554432, member: 8607"] Die Wasser-LLK's haben einen grossen Vorteil und einen grossen Nachteil: Solange der Wasservorrat noch kühl ist, ist einem "einfachen" LLK überlegen, da auch bei kleinen Geschwindigkeiten eine gute Kühlung gegeben ist. Aber ist das Wasser erstmal heiss dann sieht es anders aus. Beim Luft-Luft-LLK gibt es nur einen Wärmeaustauschprozess zwischen der Ladeluft und der Umgebungsluft. Dagegen sind beim Wasser-LLK zwei Prozesse nötig und die Temperaturdifferenz verteilt sich auf Beide und damit sinkt die Temperaturdifferenz bei jedem Einzel-Prozess. Da aber die Effizenz des Wärmetauschens direkt mit der Temperatur-Differenz zusammhängt, sinkt sie also. Die Wärme abzuführen ist also beim Wasser-LLK wesentlich schwieriger wenn er erstmal auf Betriebstemperatur ist. Gruss, Joe [/QUOTE]

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