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Beitrag: [QUOTE="Ladedruck, post: 608339, member: 8863"] Kann dir nur sagen was ich weiß. Ist nur etwas länger bei mir her, das ich mich dafür mal interessiert habe... Die Stauaufladung ist bei hohen Drehzahlen von vorteil. Dort wird einfach nur der Abgasstrom genommen, der stoßweise auf die Turbine schlägt. Und die Rohre dürfen nicht einfach x BEliebige länge haben, das muss ausgerechnet werden. Nachteil ist dabei, das es untenrum etwas ruhig zugeht. Aber vielleicht kann das einer Besser erklären oder mich korregieren. Da hab ich nix dagegen. Dann lern ich auch noch was. MfG Tim [/QUOTE]

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