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Beitrag: [QUOTE="Kadett GT, post: 719912"] Ich sehe da ein grosser nachteil,ersten weil feuchtigkeitanfällig ist,zweitens,bei höheren drehzahlen hat die M2,5 mit störgrössen zu kämpfen,da ist die M2,8 im vorteil!!!Darum braucht die M2,5 dringend eine abstimmung sobald mann der Motor gemacht hat,bei der M2,8 ist das nicht das problem,ausserdem ist der LMM der M2,8 besser,weil ein Heissfilm,M2,5 hat ein Hitzedraht,der geht früher oder später kaputt,weil er beim abstellen des motors jedes mal erhitzt wird um verunreinungen zu verbrennen :wink: M2,5 ist eideutig bissiger als M2,8 [/QUOTE]

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