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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 992715, member: 8619"] Ich finde nicht das Turbolader gleich Turbolader ist. Das er nach dem Schalten eher wieder Ladedruck hat bzw. immer noch sofort bringt trägt die Kugellagerung dazu bei. Es gab auch als Garrett die Kugellagerrung für alte T4/T3 Mittelgehäuse rausbrachte Testberichte von Rennteams das die Rundenzeiten durch umstellung auf Kugellager sanken. Da es dort nur um den Tausch der Lagerung ging sprich Turbine, Verdichterrad und die Gehäuse blieben ja 1:1 gleich kann man das wohl als besten Vergleich herranziehen. Weil wenn man Äpfel mit Birnen vergleicht hilft es ja nicht. Ein GT3076R wird klar später ansprechen trotz Kugellager als ein SErienturbolader der hat aber dann auch ein größeres Volumenu nd weniger Gegendruck und bringt mehr Lesitung. Was gegen den Garrett Spricht ist eigentlich nur der etwas größere Aufwand weil man die Versorgungsleitungen auch tauschen muß. Vom Preis kommt es meist sogar gleich wenn mann den umgebauten KKK Laderpreis nimmt zzghl. ne Downpipe. Dann ist man beim selben Preis wie nen Garrett mit Downpipe pluis neuen Versorgungsleitungen und geändertem Krümmer. Bei Moderaten Leistungen bis 450ps sieht man auch nicht viel unterschied zum Serienlader siehe Bild. [/QUOTE]

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