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Beitrag: [QUOTE="Hodde, post: 1168421, member: 8578"] LLM kann ich leider nicht testen, da ich bei uns im Umkreis von ca. 100km keinen kenne der noch nen Turbo-Cali fährt. Aber nach dem Abziehen der Kabel bei laufenden Motor stellte sich raus das der 2. Zylinder mucken macht. Das heißt es gab keine Veränderung in der Drehzahl nachdem das Zündkabel ab war. Hab dann die Kerze rausgenommen und Zündfunken überprüft, Zündfunke war voll da. Kein Ölverlust, kein Wasserverlust. Aber nochmal zum LLM zurück, da soll doch der vom VR6 auch passen. Nen Bekannter baut viel mit VR6, der könnte evtl was zum Testen haben. [/QUOTE]

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