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Beitrag: [QUOTE="Blademage, post: 569957, member: 8725"] Hi! Danke für die Antwort. Also sind die V-Max Nocken, obwohl sie um Welten teurer sind doch ihr Geld nicht annähernd wert? Hmm... So nun meine andere Frage dazu: Da ich den Kadett ja weiterhin fahren möchte, kann ich ihm ohne mit gröberen Problemen rechnen zu müssen die LET Nocke verpassen? Bekommt er darurch untenrum mehr Drehmoment, wie ich da schon von einigen Seiten gehört hab? Oder ist das Blödsinn? An SR: Du kannst mir dann sicher ein wenig über die Auswirkungen der Nocken erzählen, der größere Hub ist sicher interessant, aber als Nicht-Mechaniker, weiss ich nicht, in wie weit das was bringt, wenn ich mit EDS PIII fahre,... Wenn die Zylinderfüllung besser ist, kommt mehr Sprit rein, der muß irgendwie dorthin beförtert werden. Daß meine Benzinpumpe das nicht schafft, höre ich ihr jetzt schon an. Eine zweite Pumpe will ich nicht. Gibt's stärkere Pumpen? Wie sieht's mit dem Benzindruckregler aus? Muss man dann auch entsprechend höheren Benzindruck fahren? Was sagen die Einspritzdüsen? Was sagt die Motronic? [/QUOTE]

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