JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="REDMAN, post: 608725, member: 8914"] Kann die Kurbelwellengeschichte ja auch nicht glauben,gebe ich deinem Kumpel schon irgentwie recht :lol: (Habe ich auch noch nie gehört) Die Servopumpe hat eine halter zum einstellen und spannen des riemens zuständig ist,der ist mit einem Gummipuffer versehen bzw hat er auch eine Dammende wirkung. Ich würde einfach mal nach dem schauen und gucken ob der vielleicht seinen Job gekündigt hat ohne dir was zu sagen?!?!? :? Meine Riemenscheibe hat gut 10 tsd Umdrehungen abbekommen,der Verteilerfinger kahm mir in einzelteilen entgegen und der Keilriemen für die Servo ist abgesprungen,der Riemen für die Lima hat sich komplett umgedreht,also riesen gräfft,und was war passiert? nichts,alles noch heile. Soviele Gräffte können bei dir garnicht wirken das sich dadurch die Riemenscheibe verabschiedet,ausser du verschaltest dich wie ich getan habe,aber selbst dann sieht man das kompensiert wird.... Ist eben immer schwer zusagen was das ein kann,aber viele möglichkeiten kommen nicht betracht,grob gesagt: Motoraufhängung-Getriebe-Riementrieb eingeschränkt.... Gruß Micha Im grunde lebt dein Motor vom Zahnriemen,sollte es am Riementrieb liegen könnte was passieren,aber bevor die Kurbelwelle(Riemenscheibe) einen abbekommt so das der Zahnriemen irgentwie überspringt oder sonstiges fliegen erstmal ganz andere komponenten ab. Deine Servopumpe macht ganz komische geräusch wenn die den geist aufgibt,ist also direkt lokalisierbar. Im grunde wird das problem was du hast nur mit der Zeit schlimmer wenn es durch irgentwas gehalten oder angetrieben wird. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.