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Beitrag: [QUOTE="Warlord, post: 608656, member: 8916"] Moin. Nee nee, Riemenscheibe braucht man nicht abdrehen, da ist reichlich Platz. Außerdem fahre ich mit dem Umbau ja schon 18 Monate und gut 12000 km rum und es gab nie probs. Redman, Dein Prob unterscheidet sich aber von meinem, denn wenn ich die Kupplung trete und die DZ fällt hab ich Ruhe. Habe das Prob nur im Lastbereich. Also wenn ich Stoff gebe, nicht nur bei Vollgas, sondern auch schon beim einfachen zügigen Anfahren, und nach dem Gangwechsel nach unten, also z.B. beim Anbremsen auf ne Ampel oder so. Ich habe den Eindruck, daß es nicht mehr so schlimm ist, wenn ich n paar km gefahren bin und der Motor schön warm geworden ist. Oder ich hör es dann einfach nicht mehr so doll, weil die Gruppe-A dann auch schön brüllt. Hmm :-( Die Böcke können es eigentlich nicht sein. Haben wir auch untersucht und beim vorderen Halter sogar noch ein Stück Gummi untergelegt, weil wir dachten die Sache könnte sich so gesetzt haben, daß das Gummi die Schwingungen nicht mehr ausreichend abfängt. Hat aber auch keine Verbesserung gebracht. Wir haben halt schon ein paar Sachen versucht und rein logisch betrachtet bleibt irgendwie nix mehr über außer diese abenteuerliche Kurbelwellenriemenscheiben-Geschichte (und daß ist auch nur meine Idee, mein Mechanikergott-Kumpel will da nicht dran glauben). Noch n Ansatz... Ich hatte ja den Servoriemen auch mit runter. Und vor ein paar Wochen hatte ich den Servozulauf gerissen (schöne Sauerei übrigens - in Verbindung mit nem gerissenen Kühlschlauch sozusagen erste Sahne, son Kühlwasser-Servoöl-Gemetzel! Jaja im Moment jagt eins das andere). Ist es vll möglich das die Servopumpe einen wech hat und sich das dermaßen in den Innenraum überträgt?? Ich weiß echt nicht was es sein könnte :-( Am Ende ist es wieder was woran man gar nicht glaubt, wie so oft. Was mich halt verunsichert ist, daß ich keine Ahnung hab was es möglicherweise für Folgen haben kann, wenn ich einfach so weiter gurke?!?! Micha [/QUOTE]

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