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Beitrag: [QUOTE="REDMAN, post: 608583, member: 8914"] Dieses Phänomen habe ich bei meinem Kadett momentan auch,allerdings weiß ich es wo es her kommt :lol: :evil: Habe mich in Bitburg beim 1/4 Meile Rennen verschaltet,alle Auslassventile krumm usw,Kopf runter,alle neu gemacht und wie ich dann losgefahren bin fiel mir ein "starkes" Viebrieren auf,sobald aber Motordrehzahl da ist (1500 aufwärts) ist es weg,sobald ich aber die Kupplung trette kommt es mit sinkender Drehzahl wieder.... War dann bei einem Kumpel und wir habe ein bissel gerätselt weil er sich auch sehr schlecht schalten ließ,also habe ich gedacht die Kupplung/Schaltung muß eingestellt werden,nach getaner arbeit war das problem nicht besser geworden :evil: Problem liegt an der Kupplung bzw das sie nicht mehr richtig Trennt und der Druckautomat verstellt ist...... Naja am WE kommt direkt ne neu Kupplung rein und das erleichterte Schwungrad :P 8) Denke aber nicht das es dein problem ist.... Hast du mal nach den Motorböcken geschaut?vielleicht einer locker oder ein gummi gerissen? Bei Corsa A muß man das Schwungrad ja eh abdrehen lassen wegen dem Platz beim XE/LET Umbau,wie ist das beim B Corsa? mehr Platz? Gruß Micha [/QUOTE]

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