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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 613007, member: 8803"] Hi, wo sind denn die mehr abgefahrenen Reifen drauf?wieviel sind die mehr abgefahren? mehr als 2mm Unterschied kannste eh vergessen.Da kannst du leicht deine Viscokupplung im VG verbrennen. Normal sind ja die vorderen Reifen mehr abgefahren.Die werden dann hinten montiert(vorrausgesetzt es ist die gleiche Reifengröße,sollte so sein) Dann kann man vorne mit 2,7 bar und hinten mit 3,2 bar fahren.Ich fahre vorn und hinten 3,0 bar. Diese Maßnahme kann schon helfen um Löseschläge beim Bremsen zu vermeiden. Wenn die Reifen aber mehr als 2mm unterschiedliche Profiltiefe haben,sollte man den Allrad abschalten bis die Profiltiefe wieder einigermaßen paßt.Oder gleich 4 neue Reifen kaufen. Meiner Erfahrung nach,sollte man schon bei 1,5 mm Unterschied die Reifen vorne und hinten tauschen. Welcher Bottich lief den über?der Ausgleichsbehälter?oder kommt Öl aus einem Schlauch heraus der im Motorraum liegt? Also erstmal neuen Druckspeicher besorgen,einbauen,neu entlüften,ölstand korrigieren.Ich würd aber bei zu viel Öl im Ausgleichsbehälter dort lieber absaugen als an der Entlüfterschraube das Öl im Motorraum runterlaufen lassen->gibt Sauerei :wink: und kaufe auf keinen Fall bei Opel einen Druckspeicher! mfg Klaus [/QUOTE]

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