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Beitrag: [QUOTE="Inter, post: 643464, member: 9563"] Wenn man die Sicherung 19 zieht, wird die Stromzufuhr zum Magnetventil unterbrochen. Dadurch kommt auch kein Druck der Hydraulik beim VG an, wodurch die Trennkupplung keine Kraft mehr übertragen kann ----> Allrad ist aus, die gesamte Motorleistung geht auf die Vorderachse. In diesem Zustand läuft alles im VG nur noch lose mit und es kann auch nichts mehr passieren, auch wenn man mit unterschiedlichen Radrollumfängen unterwegs ist. Man kann also auf diese Weise das VG "schonen". Durch Abschalten des Allrad verschlechtert man aber die Straßenlage, was man auch auf der Autobahn merkt. Wenn bei deinem Wagen alles in Ordnung ist (Radrollumfänge, Sturzwerte, Druckspeicher u.s.w.), würde ich mit Allrad fahren. Falls du dennoch Angst um dein VG hast, dann bau es aus und laß es mal durchgucken. [/QUOTE]

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