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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 591473, member: 8803"] Hi Ghulian, Nein, die Viscokupplung ist mit Silikonflüssigkeit gefüllt,die wird nicht gewechselt.Die richtige Mischung mit anderen Komponenten bestimmt dann das zu übertragende Drehmoment zur Hinterachse. Der Druckkolben kann jederzeit kaputt gehen.Meistens durch veraltete Druckspeicher.Deswegen alle 90000 Km /6 Jahre wechseln.HAt mit Tieferlegung nichts zu tun. Oh doch!gerade bei deiner Tieferlegung ist ein absolutes Muß Sturzkorrektur einzubauen.Nach wievielen Km sind deine Reifen hinten innen abgefahren?Schätze kannst keine 10000 Km mit den Reifen fahren. Sturzbuchsen lohnen sich auf jeden Fall. Also,wenn man sein VG schonen will, -keinen alten Druckspeicher fahren -VG Öl regelmäßig wechseln.Korrekter Ölstand im VG,kein Ölverlust -Sturzausgleichsbuchsen einbauen -auf gleiche Reifenprofiltiefe vorne/hinten achten -gleiche Reifen/Felgen vo/hi fahren -auf Löseschläge beim Bremsen achten,wenn sie doch mal auftreten,Maßnahmen dagegen ergreifen. -wer diese Sachen nicht zu genau nimmt,sollte zumindest Öltemperaturanzeige einbauen und sollte bei 140°C VG Öltemperatur vom Gas gehen und abkühlen lassen. -während der Fahrt keine Handbremse ziehen,so das die Hinterräder blockieren -brutale Ampelstarts mit Vollgas und fliegender Kupplung vermeiden mfg Klaus [/QUOTE]

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