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Beitrag: [QUOTE="basmaster, post: 820053, member: 10529"] Hi, hab eben der Fehlerspeicher nochmal ausgelesen. Habe bei laufendem und stehenden Motor die FC´s 31 und 33. Denke mal der FC31 liegt im Speicher und hat nichts zu sagen oder? FC33 ist ja Magnetventil Spannung zu hoch? Kann das davon kommen das mir das VG zweimal beim Fahren ausgestiegen ist? Mich macht das immer noch stutzig das es kurz nach dem Wechsel der HA Buchsen aufgetreten ist. Es wurden übrigens wirklich die Buchsen des Querträgers gewechselt. Die Sturzkorrekturbuchsen sind noch drin. Werde morgen mal die Schiebemethode ausprobieren. Was kann ich sonst noch machen? MFG Bastian [/QUOTE]

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