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Beitrag: [QUOTE="Roadrunner 16V, post: 1099010, member: 8907"] Der gelegentliche Ölaustritt kommt eventuell durch zu wenig Öl, das schäumt sich dann durch die hohen Drehzahlen auf und drückt sich durch den Schlauch raus. Kommt jetzt richtig Öl raus ist entweder der Gummi des Kolben selber defekt oder es hat sich durch falsche Abrollumfänge ergeben. Drehzahlunterschied --> Visco erhitzt sich --> Visco geht in den Hump und man hat eine starre Verbindung --> nun gleich die Lamellenkupplung den Drehzahlunterschied aus --> Lamellen nutzen ab und das ganze Lamellenpaket wird dünner und dünner --> Druckkolben drückt sich aus dem Gehäuse, Servoöl tritt aus. [/QUOTE]

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