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Beitrag: [QUOTE="Hürlimann Motorsport, post: 705266, member: 10048"] Hi [u]Hier die Lösung die hält;[/u] Man nehme die eine Welle von der 2-teiligen Antriebswelle vom C25XE / C20XE und dreht diese auf dem gleichen Wellendurchmesser wie die Durchgangswelle vom VG. Danach noch die Oberfläche vom Wellendurchmesser von einer Schleiferei richtig feinschleifen lassen. :wink: Diese Welle hat keine Nut drinn :!: [u]Hier die 2 Opel-Katalognummern;[/u] 3 74 131 oder 3 74 255 PS: Ich weiss leider nicht mehr, welche von beiden die gleiche Gesamtlänge hat wie die Durchgangswelle vom VG :oops: Wir hatten am blauen Cali genau das gleiche Problem gehabt, das Problem hatten wir nicht mehr, seit wir wie oben beschrieben dies geändert hatten :twisted: [/QUOTE]

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