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Beitrag: [QUOTE="Evil Kadett, post: 1136689, member: 13261"] Sieht bei mir mit dem Klopfsensor ähnlich aus geht unter vollast auch hoch bis 0,10mV Mh...ich dachte immer der ersatzwert 451mv bei Lambda 2 wird nur während des Kaltstart abgerufen... sobald das Fahrzeug nämlich ne weile läuft pendelt die Lambda 2 bei mir ebenfalls hin und her außer während der Schubabschaltung geht se logisch auf 0mV runter... Die Monitorsonde befindet sich hinter dem Katalysator. Das Motorsteuergeraet kann jetzt die Werte der Sonde vor dem Kat mit den Werten der Monitorsonde vergleichen. Bei einem voll funktionstuechtigen Kat pendelt das Signal der Monitorsonde stark abgeschwaecht um den [B] Mittelwert des Signales der ersten Sonde[/B]. Hat der Kat aber altersbedingt seine Sauerstoffspeicherfaehigkeit verloren, aehnelt das Signal der Monitorsonde, zeitlich leicht verzoegert, dem der Sonde vor dem Kat. Das Steuergerät kann jetzt eine entsprechende Meldung im Fehlerspeicher ablegen und den Fahrer mittels einer Warnleuchte über eine Fehlfunktion informieren. [/QUOTE]

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