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Beitrag: [QUOTE="kadettalex, post: 605388, member: 8994"] Hallo, Die Sättel/Kolben überholst Du am besten mit ganz feinem Nass- Schleifpapier (600er Körnung,bei üblen Kratzern erst mit bischen gröberem Papier anfangen).Das ganze unterm Wasserkran,immer schön gleichmäßig in die selbe Richtung schmirgeln.Wenn der Kolben nicht total verrostet ist,kriegt man den wieder hin.Ansonsten besser einen neuen Kolben verbauen.Was für eine Güte die Zylinder haben weis ich nicht,verchromt ist er aber wohl nicht;wenn keine starken Riefen drin sind sollte es keine Probleme geben. Ausserdem ist es wichtig,die Nut der Kolbenmanschette am Sattel 100% sauberzumachen-also zuerst den groben Rost/Schmaddel mit einem kleinen Schraubenzieher rundherum wegkratzen,dann mit Schmirgelpapier nachgehen. Ausserdem beim Einbau den Dichtring im Zylinder, und den Kolben mit ATE-Paste einsetzen.Die Paste sollte es im guten Zubehörladen geben,ist ne blaue Tube,der Inhalt reicht für bestimmt 100 Autos.Den Zylinder auch damit beschmieren.Dann Kolben rein.Danach unbedingt darauf achten,das die Kolbenmanschette richtig in der Führungsnut sitzt.Ist das nicht der Fall,dann kannst Du nächstes Jahr das gleiche nochmal machen. Die Führungsbolzen des Sattels auch leicht mit ATE oder evtl Kupferpaste einsetzen. Wenn Du das so machst,hält das ewig,es sei denn die Manschetten werden durch Dreck o.Ä. beschädigt. Hoffe das hilft Dir weiter, MfG Alex [/QUOTE]

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