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Beitrag: [QUOTE="Tillmann, post: 559180, member: 8602"] Hi Steinmetzter, den zusammenhang zwischen Kompression und Verdichtung rein Zahlenmäßig müssen wir hier voneinander getrennt sehen. Die Verdichtung gibt doch lediglich an, daß z.B. die Menge mit dem Volumen 9,5 beim UT auf das Volumen 1 beim OT halt verdichtet wird. Dies sagt noch nichts über den Verschleiß eines Motors aus, sondern ist nur eine konstruktionsbedingte Angabe. Die Verdichtung widerum gibt an wieviel bar Druck im Brennraum beim OT herrschen soll. Damit kann man halt die Güte des Motors testen, da bei defekten Kolbenringen oder undichten Ventilen halt der Druck flöten geht. Ich hab leider keinen Sollwert für die Kompression beim Let gefunden, aber als Beispiel für die Unabhängigkeit von Kompression und Verdichtung hab ich hier die Daten von zwei anderen Motoren: C20XE: Verdichtung 10,5:1 Komressionsdruck: 14,5-15 bar, mindestens jedoch 12,5bar C20NE: Verdichtung 9,2:1 Kompressionsdruck 11,5-13bar, mindestens 9,5bar. MfG, Tillmann [/QUOTE]

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