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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 612928"] @Flemming: Wenn es mit der LET-Nocke mehr auftritt, wird es an den ausgelutschten Ventilfedern liegen. Mit der LET-Nocke werden die Ventile 1mm weniger geöffnet und somit auch die Feder weniger gespannt als mit der XE-Nocke, daher ist auch die Schließkraft für das Ventil ein wenig geringer. Fuhr bei mir auch erst XE und danach LET, sofort beim Wechsel trat bei mir der Fehler auf. Mit Setzmaßscheiben aber wieder behoben. Bei mir fing es immer bei 5800U/min an. Danach nahm der Motor für 2-3sek kein Gas mehr an, bis die Hydros wieder zusammengedrückt waren. Gruß, Stephan [/QUOTE]

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