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Beitrag: [QUOTE="MartinAausHB, post: 741771, member: 11415"] Wenn Du keinen Wasserverlust etc hast dann ist der Kopf auch okay, fahre auch nen KS 400 und habe nix an Problemen ... am Thermostaten kanns auch net liegen weil Du ja keinen drin hast wenn ich das richtig gelesen habe, also läuft er permanent über den großen Kühlwasserkreislauf, dürfte daher bei normaler Fahrweise auf der Landstrasse gar net auf seine Betriebstemperatur kommen ... da muß dann irgendwas dicht sein und da Du schon fast alles getauscht hast schließe ich mal ganz einfach auf den Wärmetauscher ... der wird dicht sein wenn sonst alles in Ordnung ist ... Probier mal im Stand Deinen Wagen laufen zu lassen ohne Gebläse an und kontrolliere die beiden Schläuche zum Wärmetauscher und den vom Wärmetauscher .... sie müßten ungefähr die gleiche Temperatur haben ... wenn der eine knuppelheiß wird und der andere nahezu kalt ist der Wärmetauscher dicht ... Andere Möglichkeit: Motor im Stand bei Betriebstemperatur laufen lassen, Gebläse auf heiß und höchste Stufe ... so wenn jetzt die Luft ausm Gebläse permanent kälter wird bzw irgendwann nurnoch lauwarm rauskommt ist Deine Wasserpumpe defekt ... Was anderes kann ich mir per Ferndiagnose jetzt net vorstellen ... [/QUOTE]

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