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Beitrag: [QUOTE="Un|mAtr|XzEr0, post: 1001129, member: 11265"] Also ich habe bei mir auch ne Box drin mit der ich die Frequenz prozentual zur Abweichung kalibrieren kann. Der Bordcomputer bekommt doch das Signal beim elektrischen Tacho eh vom ABS ... also bauste den Wandler nur vor den Tacho, so dass die Leitung zum BC noch direkt mit dem ABS unangetastet bleibt (also schaltungstechnisch gesehen)............ wo ist da das Problem? du brauchst doch nur 15 und 31, die findest du am Tacho, dann nimmst die Leitung vom ABS zum Tacho und setzt den Wandler dazwischen, kalibrierst das und fertig .............. klar musst dafür löten, aber das ist ja kein Problem.... ich kalibriere meins mit GPS übers Navi [/QUOTE]

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