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Beitrag: [QUOTE="16VplusX, post: 698622, member: 10546"] UNd wie funktioniert das mit dem Drehzahlsignal? wie kann man da abhilfe schaffen? Probleme gibts bei den klimaleitungen, weil die vom platz her nicht mehr reinpassen, aber man könnte ja andere verbauen.....hab die klima erstmal weggelassen. dann muss man noch die Servopumpe vom calibra turbo nehmen und nachträglich einen Servoölbehälter verbauen weil bei der originalen Servop. vom X20XEV der behälter an der pumpe sitz und er nicht mehr rein passt weil der anschluss am turbol. für den luftschlauch im Weg ist. Der klimakühler muss auch raus weil er direkt den LLK abdeckt und es sehr eing wird. Unterdruckschlauch für den Bremskraftverstärker muss auch verlängert werden. der vordere Getriebehalter kann von dh verwendet werden und der motorhalter vom X20XEV. Das Schaltgestänge muss umgebaut werden, aber das muss ich auch erst noch machen. Anlasserkabelbaum muss von dem Original motor verbaut werden und der motorkabelbaum muss anhand eines Schaltplanes mit dem Stecker des Innenraumkabelbaumes verlötet werden. [/QUOTE]

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