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Beitrag: [QUOTE="opelkult, post: 1196127, member: 12720"] Das letzte was ich jetzt wirklich noch versuchen kann ist die Version mit diesem flexiblen Aufsatz zum Bohren, oder eben dann das Schanier abtrennen. Allerdings halt dann an der Türe und eine neue Türe besorgen, da müsste ich dann halt noch diese Nieten für die 2000er Verspoilerung wieder hinmachen. Denk eine normale Tür ist leichter aufzutreiben als eine vom Turbo oder 2000er. Ja der steht noch gut im Futter, wird nur zerlegt weil er wieder in einem Originallack lackiert werden soll. Wenn`s kein originaler 4x4 Turbo wäre würde ich mir das gar nicht antun, das sag ich euch.... [/QUOTE]

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