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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 602945, member: 8803"] ich denk mal mehr Leistung wird der Sprit nicht bringen,wenn überhaupt die 100 angebenen Oktan wirklich im Tank landen.Dafür müßten auch die Zündkennfelder neu abgestimmt werden um bessere Höchstleistung aus dem Motor zu locken. Es gab doch damals auch Diskusionen über Optimax wo es auf den Markt kam.Da gibts doch andere Parameter die wichtig sind und einen guten KRAFTSTOFF auszeichnen,wie war denn das?Müßte man den alten Tread rauskramen.Ist doch alles nur Werbung und Verkaufspolitik...naja ich ich tank ja auch Optimax gibt mir ein ruhigeres Gefühl. Könnte es sein,ist ja bekannt das die Ph 3,5 Motoren oder Ph 4 bei ungünstigen Umständen recht nah am Motortot (Kolben weggrbrannt durch Zündungsklingeln) laufen, das man durch die 100 Oktan das Risiko minimieren kann? mfg Klaus [/QUOTE]

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