JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Corsa-A-LET, post: 719116, member: 9691"] Ja das hab ich gelesen, allerdings gehen die von einer gleichbleibenden Gewichtskraft aus, was aber in der Realität nicht der Fall ist. Ebenfalls steht da das die Berechnung sehr komplex ist, is ja logisch. Das hängt von zu vielen Faktoren ab und kann man kaum verallgemeinern. Was glaubste warum Reifen bei 180kmh sehr warm werden, selbst wenns nur gerade aus geht, klar Reibung durch Schlupf/Vortieb, aber auch durch die Walkarbeit im Material selber. Das der Luftwiederstand der Hauptfaktor ist in höheren Geschwindigkeiten ist logisch und zweifel ich auch nicht an. Und das der ab 70kmh den größeren Wiederstand bildet streite ich auch nicht ab. Jedoch steigt der Rollwiederstand auch an, nur eben nicht so viel wie der Luftwiederstand, so meinte ich das. Ich kann das zwar nicht belegen, aber so stelle ich es mir vor, 1. durch die Walkarbeit im Material, 2. durch Abtrieb [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.